Si el relé del coche está roto, se someterá a las siguientes condiciones:
1.Línea de salida defectuosa: la línea de salida puede tener una rotura, un contacto deficiente o cables sueltos.
2.Fallo de energía: Falta de energía de la batería, vulcanización de la placa que provoca un cortocircuito, mala conexión en el cable de alimentación de arranque, etc.
3.Fallo del arrancador: Mal contacto entre el conmutador y el cepillo, mal contacto entre la placa de contacto y el contacto del interruptor electromagnético, cortocircuito local en el devanado de excitación del motor o en el devanado de la armadura, etc.
Un relé es un circuito que puede controlar una gran cantidad de energía con una pequeña cantidad de corriente y también puede ampliar el rango de control. Cuando la señal alcanza un valor determinado, dependiendo de las diferentes formas del grupo de contactos, el relé conmuta, desconecta o conecta múltiples circuitos al mismo tiempo, logrando el propósito de conmutación automática.

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